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【绍兴振云运输有限公司调度经理张新才】根据环保部和部颁布的《关于实施第五阶段机动车排放的公告》的要求，自2017年7月1日起，所有的重型柴油车辆将开始实施国五排放。政策的实施，让绍兴振云淘汰了30多辆重卡，并着手大批量采购新车。选择福田戴姆勒欧曼，绍兴振云调度经理张新才自有心得。2010年，绍兴振云购得一辆3年的二手欧曼自卸车，动力足、毛病少，还很舒适，这辆欧曼重卡在我们公司又3年多，性能的性让我们大吃一惊。据了解，物流正全力搭建全球智能供应链基础网络(GSSC)，并以此为愿景，在全球范围内进行采购、生产、设计、物流等全链条的，依靠技术和创新贯通商流、物流、资金流、信息流等，携手更多伙伴致力于整个社会的供应链效率，节约供应链成本，将社会物流成本降到5%以内。并在全球构建双48小时通路，实现48小时通达全球和在国外也能实现48小时到达。
据悉，“双11”期间，铁路部门与乌鲁木齐分公司每天利用乌鲁木齐至哈密D8802次、乌鲁木齐至兰州D2712次动车组列车运输电商货物，推出乌鲁木齐、鄯善北、哈密、兰州西、西安北等高铁车站的当日达、次晨达、次日达、隔日达快运产品，涉及干鲜瓜果、特色手工艺产品等“双11”网购商品。同时，利用16列管内普速列车行李车、25列直通普速行李车、2列点对点行包特快班列，为客户提供“经济快递、普通快运、货物快运”等服务项目，为电商周提供更加多样、、快捷的物流运输服务。
此外，菜鸟还将提供跨境关务服务和客服服务的“一站式窗口”，商家可将耗费大量的沟通环节都交予菜鸟，在双11期间也能实现物流“全程托管”，专注与卖货。如何在供给侧结构性改革以及“”战略中、完善、强化物流功能。物流业是服务业，主要是生产业，也是生活业，是为其它产业服务的供给方。在物流的需求与供给两端，市场经济要求总量基本平衡，但在实际运作中，目前是有效需求与有效供给双方不足。一方面要通过理念转换，深化改革，推进供应链创新与应用来释放需求，另一方面在物流供给端上下功夫，供给品种、供给、供给水平。现在，物流外包比例在上升，物流服务个性化要求在增长，物流化、化、智能化在推进，但物流业本身不能根据市场需求提供有效供给，物流供给结构性矛盾十分。通过建立员、群众联系台账，配置流动员服务车，成立“员帮办服务站”，为群众提供房屋租赁、子女就学、就业介绍、腾房搬家等“一站式”代理服务，确保跟踪服务、服务到底。强化工作全程帮扶。实行“支部包村、小组包片、员包户，支部成员联系户”的“三包一联”帮扶制度，由各行业员组成“政策宣传”、“产业转移”、“子女辅导”等队伍，并结合创先争优开展“比比看”活动，设立“一线争先榜”，先后为85名家庭困难落实生活保障，为87名学生落实就近入学，组织287名失业人员参加就业培训。
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8月23日消息，在众多民营企业纷纷借助拼抢快递市场的当下，然而曾经我国寄递业的顶梁柱邮政却往往被忘在脑后。而今，这位老卯足了劲，似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《日报》近日报道，在邮政与铁塔战略合作签约仪式上，邮政董事长刘爱力在接受采访时表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，并将确保三年之内成功上市。从邮政今年以来的一些动向来看，不难发现在邮政深化寄递事业改革的布局上，上市仅仅是其中一步。
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和苏宁易购一样，商城也通过大数据分析，提前将品储备到公司在乌鲁木齐市的仓储基地。从11月1日至11日零时，一线工作人员全力保障物流服务，通过“零点生产”夜间作业，物流仓配一体服务订单超过90%实现了当日达和次日达。
同样的情况也出现在邮政速递物流股份有限公司乌鲁木齐邮件处理中心。11月11日之后，大批包裹开始从各地汇集到该中心，目前EMS每天的到达量在1.5万件左右，邮政包裹每天到达量5.5万件左右，预计11月15日至20日，每天邮件到达量将超过10万件。受益于现代的全套全自动邮件分拣，虽面对如此庞大的包裹量，该中心却能从容应对。客运客运
其具有固定线路、固定班次（时间）、固定客运站点和停靠站点的特点。道路班车客运按运行区域可以分为五类：
（1）县内班车客运：指运行区域在县级行政区域内的班车客运；
（2）县际班车客运：指运行区域在设区的市辖县与县之间的班车客运；
（3）市际班车客运：指运行区域在本省行政区域内设区的市之间的班车客运；
（4）省际班车客运：指运行区域在我国省与省之间的班车客运；
（5）出入境班车客运，指国与国之间的班车客运。
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旅游客运是指以运送旅游者游览观光为目的的旅客运输。道路旅游客运和班车客运、包车客运相比具有以下特点：一是运送的旅客是旅游者；
二是开行线路的起讫地一方是旅游区；三是以观光为主，中途停靠点和时间服从旅游计划的安排；四是大多数情况是往返包车；
五是车辆舒适性能较高，适宜旅游休闲。
9月1日，《快递封装用品》新版国标正式实施。与此同时，8月31日通过的《电子商务法》更是对快递包装绿色化做出了明确规定。具体而言，包括第五十二条：快递物流服务提供者应当按照规定使用环保材料，实现包装材料的减量化和再利用;第六十五条：和县级以上地方及其有关部门应当采取措施，支持、推动绿色包装、仓储、运输，促进电子商务绿色发展。
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除了《快递封装用品》新国标及新近通过的《电子商务法》之外，今年5月1日起正式实施的《快递暂行条例》也对绿色环保作出倾斜，明确鼓励使用可降解、可重复利用的环保包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用。在此前公布的《推进快递业绿色包装工作实施方案》《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》等，也为打造绿色物流提供了政策导向。
快递包装污染形势严峻蔡进认为，智慧供应链或者智慧物流未来应实现新的价值创造，包括发展和机器人产业、大数据资源以及高度组织协同的供应链。马军胜指出，特别是要加快推进大数据、云计算、物联网、智能分拣等行业发展关键共性技术应用，实现产业与上下游的协调发展、与科技金融人才等要素的协同发展、与社会资源的友好发展，促进生产要素从低效领域转移到领域，不断资源配置效率。马军胜还指出，要推广、无人车、无人仓和智能配送站等行业高科技的广泛应用和无缝衔接。
去年10月，报社和北京印刷学院青岛研究院联合发布的《2017快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，从消耗量来看，2016年，快递业快递运单和快递电子运单总使用量312.8亿个。其中，快递电子运单209.6亿个，占比67%;快递运单103.2亿张，占比33%。编织袋总使用量约32亿条，其中99%为快递企业“直接使用”。2016年，快递业塑料袋总使用量约147亿个，其中快递“直接使用”塑料袋数量约为68亿个，占比为46%，剩余的54%为电商平台和卖家的自带包装。封套总使用量约34亿个，其中99%为快递企业“直接使用”。包装箱总使用量约86亿个，其中快递业“直接使用”纸箱数量约为37亿个，占比43%，剩余57%为电商平台和卖家的自带包装。胶带使用总量约为3.3亿卷，其中快递“直接使用”2.05亿卷，占比约62%，剩余38%为电商平台和卖家的自带包装。
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▲总医学保障部医务办主任王剑接下来，同济大学附属上海东方院长兼物资部主任钱正以《医改形势下供应链变革》为主题进行演讲，详细分享了行业政策，他提到在新政影响下耗材供应链需要做出改变，同时对比了不同采购的差异等内容。▲同济大学附属上海东方院长兼物资部主任钱正国润供应链服务(上海)有限公司信息总监吴涛的演讲题目为《耗材供应链新实践分享》。我们发现1)韵达16年资本开支规模较大，使得17年新增折旧摊销分别占17年利润总额的13.2%;17年其新增固定资产与无形资产大幅，预计均将给18年带来0.5亿元左右的折旧与摊销。2)顺丰16年新增固定资产、无形资产数额较大，与16年大规模新入账飞机和运力设备、物流场地及设备竣工转固(上海青浦华新项目和义乌产业园建筑工程等工程项目)有关。3)近两年资产均保持较高增长，通达系中属于前列。4)中通固定、无形资产开支继续保持高增长，始终居通达系;预计将分别给18年带来0.9、2.4亿元的摊销折旧。
